红牛车手维斯塔潘紧随其后位列第二，勒克莱尔的法拉利队友塞恩斯排名第三这一结果凸显了法拉利赛车在赛季初的竞争力，勒克莱尔的杆位也是其职业生涯重要里程碑之一维斯塔潘作为上赛季总冠军，虽未能夺杆但展现红牛赛车的速度潜力，塞恩斯则延续法拉利双车的高效表现。
亚历克斯·阿尔本Alex Albon在第 13 位的阿尔法罗密欧Alfa Romeo的瓦尔特利·博塔斯Valtteri Bottas之前为威廉姆斯车队排在第 12 位，而兰多·诺里斯Lando Norris则为迈凯伦车队排在第 15 位，因为他们因超出赛道限制而在 Q2 圈数被删除丹尼尔·里卡多Daniel Ricciardo将在 P16 被。
勒克莱尔法拉利连续第四年巴库杆位却未能夺冠，留有遗憾乔治·拉塞尔梅赛德斯获得第三名，巩固车队积分优势马克斯·维斯塔潘红牛仅获第五，车手积分榜竞争或生变兰多·诺里斯迈凯伦从第16位追至第四，当选当日最佳车手未来展望科拉平托的突破性表现点燃了阿根廷车迷热情。
2018年，他代表ART车队参加F2锦标赛，以7个分站冠军和5个杆位的优异表现夺得年度总冠军，成为继罗斯博格汉密尔顿等传奇车手之后的又一位在菜鸟季就能在GP3F3或GP2F2赛事中取得冠军的车手同年，他被梅赛德斯奔驰确定为储备车手2019年，拉塞尔正式加入威廉姆斯车队征战F1赛季虽然车队实力不佳，但他。
加斯利为阿尔聘车队贡献六个积分，个人能力成为车队积分主要来源阿斯顿·马丁主场荣耀斯特罗尔表现稳健，攻防中守住位置阿隆索凭借经验为车队斩获积分法拉利与梅赛德斯法拉利SF25升级效果初显，但雨战性能仍不足，汉密尔顿打滑错失追击机会梅赛德斯W16赛车状态低迷，拉塞尔仅获积分，新秀车手普遍缺乏雨。
第三四位维斯塔潘与拉塞尔分列第三和第四位法拉利车手位于第四排发车，预期能在第三排起步，但实际未能达成第三排由角田裕毅小红牛车队与阿尔本威廉姆斯车队占据，结果令人意外其他车手阿隆索与哈杰尔分列第十二和第十一位，塞恩斯位居第十，加斯利排名第九正赛过程起步阶段。
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